1961, Ferrari 156F1, Belgia - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > Monoposto > 1960-1969
156F1, Belgia 1961, Phil Hill (CMC, лимит 4031/6000, дайкаст)

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (1).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (2).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (3).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (4).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (5).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (6).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (7).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (8).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (9).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (10).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (11).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (12).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (13).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (14).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (15).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (16).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (17).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (18).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (19).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (20).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (21).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part1 (22).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (1).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (2).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (3).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (4).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (5).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (6).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (7).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (8).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (9).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (10).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (11).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (12).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (13).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (14).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (15).JPG

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (16).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (19).jpg

1961, Ferrari 156F1, Belgia

156_F1_4_part2 (20).jpg
Подавляющая победа итальянских болидов в Гран При Бельгии. Выигрывает Фил Хилл. Как и ожидалось, Ferrari выиграли Гран При Бельгии на сверхскоростной 8,76-мильной трассе Спа-Франкоршамп: даже сверхествественное мастерство Мосса не смогло возместить явный недостаток мощности, от которого в этом сезоне страдали все британские болиды. Тем не менее, немногие ожидали такого подавляющего триумфа Ferrari, ведь заводская команда заняла первые три места, а частный болид, выставленный бельгийским пилотом Оливье Жендебьеном, был четвертым. Фил Хилл управлял победившим болидом, захватив, таким образом, лидерство в Чемпионате Мира среди пилотов, а фон Трипс был вторым. Ричи Гинтер, финишировавший третьим, стал автором быстрейшего круга 3 мин. 59,8 сек, со скоростью 131,557 миль/ч против 135,667 миль/ч Джека Брэбхема на 2-литровом болиде годом ранее.
Яркое солнечное утро покрылось облаками, когда пелотон из 21-го собравшегося на стартовой решетке с Филом Хиллом на поул-позишн и Ferrari фон Трипса и Гинтера рядом с ним в первом ряду стартовал в 3 часа пополудни.
Со взмахом флага Грэм Хилл совершил блестящий старт на B.R.M. из третьего ряда и в первом повороте уже возглавил пелотон – вне сомнений, к огромному удивлению пилотов Ferrari. Тем не менее, к концу первого круга Ferrari захватили контроль над гонкой и пронеслись мимо боксов первым, вторым, третьим и четвертым. Фил Хилл лидировал над Жендебьеном, Гинтером и фон Трипсом.
Впереди пелотона в конце каждого круга Ferrari плотной группой с воем подъезжали к шпильке La Source, иногда впереди был желтый болид Жендебьена, который выходил из поворота лидером и проезжал мимо боксов к естественному восхищению бельгийских зрителей, заполнивших трибуны до отказа. Однако, в конечном счете Фил Хилл и фон Трипс оторвались от остальных двух Ferrari. На второй трети дистанции, когда гонка с уверенностью была в руках Феррари, если не случись какое-нибудь большое несчастье, лидеры все еще проходили круги за 4 мин. 2 сек.
На последней трети гонки Фил Хилл решительно закрепил свое лидерство над фон Трипсом, Гинтером и Жендебьеном. Так, гонка подошла к завершению, когда Ferrari гордо пронеслись через финишную линию, полностью изменив прошлогоднюю ситуацию, когда они были просто среди вечных неудачников.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому