158F1, Italy 1964 - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 43 > Monoposto > 1960-1969
158F1, John Surtees, Italy 1964 (Ixo)

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (1).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (2).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (3).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (4).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (5).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (6).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (7).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (8).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (9).jpg

158F1, Italy 1964

158F1_Italy (10).jpg
Стартовая решетка Монцы была заметно видоизменена на "три-два-три" вместо обычной "два-два", в конце концов, места для ее формирования хватало, и первый ряд был занят тремя различными марками, Ferrari Сэртиза, Brabham Гарни и BRM Хилла, в то время как второй ряд состоял еще из двух, Lotus Кларка и Cooper МакЛарена. Несомненно, впечатляющий признак равных возможностей марок Формулы 1!
В чрезвычайно упорной борьбе - именно так следует характеризовать гонки Формулы 1 в сезоне 1964 года, Джон Сэртиз одержал 39-ую и третью подряд победу для Ferrari – событие, радостно приветствуемое местной публикой. На протяжении 62-ух из 78-кругов гонки лидерство постоянно менялось, так как Brabham Гарни максимально атаковал Сэртиза. Впрочем, в конечном счете Brabham сломался и позволил итальянскому болиду спокойно одержать победу.
Таким образом, гонка закончилась уверенной победой Сэртиза и не менее уверенным вторым местом МакЛарена. За два круга до финиша Бандини вырвал третью позицию у Гинтера, однако на предпоследнем круге снова уступил ее. На последнем круге, выходя из South Curve, он протиснулся вперед американца и на прямой начал выписывать перед ним зигзаги, успев пересечь финишную черту не более чем на пару футов раньше. Толпа зрителей была возбуждена этим эпизодом даже больше, чем победой Сэртиза.
Сам болид 158 F1 сменил собой болид 156 F1-63. Практически при таком же объёме, двигатель стал 8-ми цилиндровым. Количество лошадиных сил увеличилось и стало составлять 210 при 11000 об/мин. Сам болид принял участие в 19-ти Гран При сезонов 1964 и 1965. Но лишь в двух одержал победу.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому