166 Inter Corsa, Stockholm 1948 - Ferrari in Miniatures

Go to content
166 Inter Corsa, Clemente Biondetti, Stockholm 1948 (Tron, limited 7/150)

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (1).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (2).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (3).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (4).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (5).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (6).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (7).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (8).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (9).jpg

166 Inter Corsa, Stockholm 1948

1948_inter_stockholm (10).jpg
В 1948 году продолжалась, запланированная Коломбо, эволюция Ferrari с 12 - цилиндровым двигателем. Был поднят рабочий объем, образуя двухлитровый двигатель с мощностью 166 куб.см на цилиндр. Таким образом родился один из самых известных двигателей. Поначалу, как и предыдущие модели 125 C* и 159 C*, 166 был оснащен крыльями, как мотоцикл на четырех колесах. 166 Inter Corsa был представлен в начале каталога марки, как автомобиль для международных соревнований в двух версиях - Corsa и спорта, и в зависимости от области применения либо с крыльями и фарами, либо без них. Один из вариантов болида без крыльев и фар принял участие на Гран При Стокгольма в 1948 году. Clemente Biondetti под номером 4 занял второе место, но после дисквалификации B. Bira за стороннюю помощь на стартовой решетке, был объявлен победителем, что принесло первую в истории победу Scudrria Ferrari. Спустя год результаты гонки были пересмотрены и победа ушла обратно.

* Болиды 125C и 159C появились в каталоге официальной категории одноместных болидов лишь в 2012 году.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content