1951, 166MM/212, sn 024MB - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1951, 166MM/212, sn 024MB, Mille Miglia (Tecnomodel, limited 48/120, resin)

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (1).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (2).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (3).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (4).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (6).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (7).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (8).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (9).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (10).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (12).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (14).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (17).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (25).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (26).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (27).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (28).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (30).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (33).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (35).jpg

1951, 166MM/212, sn 024MB

166MM_212_Uovo (36).jpg
Сегодня тот случай, когда модель мне нравится тем, что не нравится вообще !!! Да да... я не оговорился. Именно так и можно описать моё отношение к этому прототипу. Ну не понимаю я таких форм, или, сказав мягче, это не в моём вкусе. Однако из песни слов не выкинешь, и этот экземпляр явное тому подтверждение. Модель в коллекции быть должна !!! А тем более с такой легендарной гонки как Mille Miglia.
Giannino Marzotto, в возрасте 22-ух лет, имел достаточно амбиций. Решив не довольствоваться предлагавшимися автомобилями Ferrari, взял и построил машину так, как сам это представлял это правильным. Работу дизайнеров в те года он называл не иначе, как "оптическая интуиция". На серийную 166ММ был поставлен двигатель типа 212. А кузов был создан в ателье Paolo Fontana при авторстве Sergio Reggiani в 1951-ом году. За свой внешний вид машину тут же нарекли "ЯЙЦОМ" (UOVO). Выиграв в весе порядка ста килограммов от серийных машин (хотя слово "серийные" сложно применить к тем годам), машина достигла и преимущества в скорости. Но ряд мелких и досадных поломок не дал раскрыть весь потенциал и воплотить все труды в достойные результаты. В частности в Гонке Mille Miglia 1951 сход был обусловлен банальным разрывом покрышки.
PS! О самой масштабной модели. Приличная и безальтернативная в своём ценовом сегменте упрощёнка от Tecnomodel. Больше и сказать то нечего.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content