1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 1947-1959
1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM, Mille Miglia (BBR, лимит 122/400, смола)

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (1).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (2).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (3).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (4).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (5).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (6).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (7).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (8).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (9).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (10).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (11).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (12).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (15).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (18).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (19).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (20).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (21).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (22).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (23).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (24).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (25).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (26).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (27).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (28).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (29).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (30).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (31).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (32).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (33).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (34).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (35).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (36).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (37).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (38).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (39).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (40).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (41).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (42).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (43).jpg

1953, 340MM Vignale Spider, sn 0280AM

340_MM_Vignale_Spider (44).jpg
Чем же интересна и значима эта модель ? Ответ банально прост - всем !!!
Всего три факта, которые говорят обо всём:
1. Модель 340 ММ была выпущена в 11-ти экземплярах. Из них 7 спайдеров. Из них два кузова от ателье Туринг и пять от ателье Виньяле.
2. Данная машина под управлением Giannino Marzotto и Marco Crosara стала победителем одной из легендарнейших гонок Mille Miglia в 1953-ем году. Стоит отметить, что для участия в этой гонке было заявлено 577 машин, стартовали 490, а к финишу добрались 283 экипажа. Впечатляет, не правда ли ?
3. Машина жива по сей день и отменно себя чувствует.

Что касается непосредственно масштабной модели, то это линейка Concept 18 знакомой всем компании BBR.
Объективности ради стоит отметить, что в недавнем прошлом модели этой линейки выпускались под лэйблом Blue Moon. Но, начиная с этой модели, марка Ferrari будет выходить именно в серии Concept 18 компании BBR.
Скажу сразу, что никаких изменений по качеству в лучшую сторону не произошло. Не произошло изменений и в цене. Всё осталось на уровне модели 340 ММ с шасси 0286АМ. Поменялась лишь упаковка.

Рассмотреть модель вам помогут детальные фотографии:
-Великолепно исполненный регистрационный номер машины, по бокам которого вполне реальные пружины, удерживающий крышку багажника.
-Довольно реалистично исполненные колёса с отменным протектором покрышек и трёхлучевыми колёсными гайками с гравировкой.
-Сквозной воздуховод кузова за задними колёсами.
-Реальные боковые воздуховоды передних крыльев. Логотипы Феррари и ателье Виньяле нанесёны декалью.
-Защитное стекло фар с элементами крепежа из травлёнки. Само стекло фар с явным рисунком рассеивателя.
-Если к рулю нареканий нет, то приборная панель из декалей вызывает некотрое недоумение.
-Приятно порадовало наличие такой, довольно незначительное детали, как держак для рук пассажира.
-Довольно посредственно исполнена имитация кожи сидений.
-Стекло за водительским сиденьем - это ещё одна приятная мелочь, которая не ускользнула от взгляда производителя.
-И в финале имитация ремешков крепления крышки капота и серая полоска на самой крышке, которая просто прорисована.

Мой вердикт:
Безусловно до уровня линейки BBR 18 модель не дотягивает. Но общее впечатление, при взгляде с некоторго расстояния, оставила очень положительное.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому