1954, 375 Plus Stradale - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 1947-1959
1954, 375 Plus Stradale (BBR, лимит 921/6007, дайкаст)

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (1).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (2).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (3).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (4).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (5).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (6).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (7).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (8).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (9).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (10).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (11).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (12).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (13).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (14).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (15).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (16).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (17).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (18).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (19).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (20).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (21).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (22).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (23).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (24).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (25).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (26).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (27).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (28).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (29).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (30).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (31).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (32).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (33).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (34).jpg

1954, 375 Plus Stradale

375_plus_stradale (35).jpg
Это 375 Plus, а их было выпущено всего 6 штук в 1954-м.

После чемпионата мира 1953 года, Энцо Феррари решил построить небольшую серию спайдеров, которые смогли бы бороться за мировой титул. Эти автомобили были быть известны как 375 PLUS, для которых Аурелио Лампреди построил поистине мощный двигатель V12 объемом почти пять литров, а Pinin Farina позаботился о кузове. Результаты оправдали все ожидания и автомобиль одержал победы в Агадире, Сильверстоуне и Ле-Мане. Тем не менее, его наиболее значительной победой стала гонка Carrera Panamericana в 1954 году, протяжённость которой составила свыше 3-х тысяч километров. Гонка проходила в Мексике и являлась аналогом итальянских Targa Florio и Mille Miglia. Именно в Carrera Panamericana Умберто Маглиоли – пилот Ferrari 375-Plus – сумел достичь рекордной скорости. На одном из этапов протяжённостью около 356-ти километров его максимальная скорость составила 222 километра в час.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому