1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
250 GT Berlinetta Passo Corto, 1959 (CMC, diecast)

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (1).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (2).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (3).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (4).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (5).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (6).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (7).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (8).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (9).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (10).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (11).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (12).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (14).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (17).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (19).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (20).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (21).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (22).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (23).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (24).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (25).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (26).jpg

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (28).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (29).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (32).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (33).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (34).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (35).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (36).JPG

1959, 250 GT Berlinetta Passo Corto

250_GT_Passo_Corto (39).JPG
Краткое описание (как указано в прилагаемом буклетике) самой модели:
1.Металлическая модель ручной сборки состоит из 1141 детали
2.Точное масштабирование кузова
3.Металлическая решетка радиатора
4.Металлические, хромированные до блеска передний и задний бампера
5.Навесной капот двигателя с регулируемым кронштейном
6.Фантастический миниатюрный 12-ти цилиндровый двигатель со всеми трубопроводами и кабелировкой
7.Металлические накладки порогов
8.Мастерски созданные оспицованные колеса из алюминиевого сплава, спицы из нержавеющей стали собраны вручную, воздушный вентиль, установленный на обод
9.Гайка Borrani, позволяющая снимать и устанавливать колеса
10.Точно созданные и аккуратные жалюзи на передних и задних крыльях
11.Филигранно разработанные стеклоочистители с резинками
12.Мягкие ковшеобразые сиденья с покрытием из натуральной кожи
13.Правдободобная оригинальная панель со всеми элементами управления
14.Достоверное трехспицевое рулевое колесо с отделкой из дерева
15.Ковровое покрытие полов салона и багажника
16.В багажнике съемное запасное колесо крепится винтом
17.Все окна с металлическим обрамлением
18.Открывающийся лючок бензобака
19.Точное воспроизведение нижней части кузова, стальная рама
20.Передняя подвеска с треугольными рычагами, пружинами и амортизаторами, все сделано из металла
21.Задня подвеска колес с жестким мостом с продольными соединениями пружин, амортизаторов
22.Оригинальные копии выхлопных труб с хромированными наконечниками
23.Тормозные и топливные трубки в комплекте с фильтром, электрический топливный насос, трос ручного тормоза и т.д.
24.Регулируемые солнцезащитные козырьки

Одними из наиболее известных гоночных автомобилей являются 250 GT Berlinetta SWB с короткой колёсной базой 2400мм. Было построено в общей сложности 176 экземпляров. Мощность двигателя составляла от 240 л/с (177 кВт) до 280 л/с (206 кВт). Разработкой 250 GT Berlinetta SWB занимались такие опытные гонщики, как Джиотто Биззарини, Карло Чити и молодой Мауро Форжиери, которые также создали 250 GTO. Дисковые тормоза впервые устанавливались на гоночные Ferrari GT, а сочетание малого веса, большой мощности и сбалансированной подвески сделало эту машину очень конкурентоспособной. Впервые представлена в Париже в октябре 1959 года. В 2004 году журнал Sports Car International поместил эту машину на седьмое место в рейтинге лучших спортивных автомобилей 1960-х годов. Журнал Motor Trend Classic присвоил машине пятое место из десяти в списке «лучших Ferrari всех времён».

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content