1962, 250 GTO, 3705 - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 1960-1969
250 GTO, s/n 3705GT, Le Mans 1962 (CMC, лимит 684/1500, дайкаст)

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (1).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (2).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (3).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (4).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (5).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (6).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (7).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (8).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (9).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (10).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (11).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (12).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (13).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (14).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (15).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (16).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (17).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (18).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (19).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (20).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (21).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (22).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (23).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (24).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (25).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (26).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (27).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (28).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (29).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (30).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (31).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (32).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (33).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (34).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (35).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (36).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (37).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (38).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (39).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (40).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (41).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (42).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (43).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (44).jpg

1962, 250 GTO, 3705

250_gto_3705 (45).jpg
Как говорится – всему своё время. Я знал, что рано или поздно у меня в коллекции появится хотя бы один вариант модели 250 GTO от известного всем производителя CMC. И этот момент настал, чему я безусловно рад.
 
Сделав первый осмотр модели, одно я понял точно – мысли об «одной модели» были явно ошибочными. К такому выводу меня подтолкнуло исполнение модели и тот факт, что в далёкие 60-ые годы было крайне затруднительным расставить по значимости такие гонки, как Targa Florio, Tour de France и Le Mans.
 
CMC в очередной раз доказали, что предела совершенству нет. Каждый квадратный сантиметр модели, на который опускается взгляд, тому явное подтверждение. И те огрехи, о которых писалось ещё до старта продаж, попросту меркнут перед целостным великолепием этой машины. Как заявляет производитель – модель „Le Mans“ состоит из 1867 деталей, из которых 1234 выполнены из металла. Именно у этого варианта машины количеств деталей наибольшее. Интересен тот факт, что у машин с других гонок количество деталей несколько отличается, что является неким показателем точности CMC. У Targa Florio количество 1848/1224, у Tour de France 1863/1223.

Сказать, что модель понравилась, не сказать ничего. Чем больше влезал в укромные места, тем больше понимал – сравнивать с Киешо смысла нет никакого. Избавляться от Киешо можно только в случае дубля с моделью от СМС. И то с одной только целью – экономия места на полке. Каждая модель хороша по своему.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому