1975, 308 GTB - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1975, 308 GTB (Kyosho, diecast)

1975, 308 GTB

308_GTB (1).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (2).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (3).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (4).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (5).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (7).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (8).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (9).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (10).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (11).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (12).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (13).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (14).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (16).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (17).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (19).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (20).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (21).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (22).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (23).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (24).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (25).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (26).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (27).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (28).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (29).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (30).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (31).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (32).jpg

1975, 308 GTB

308_GTB (33).jpg
Модель Ferrari 308 – это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который выпускался итальянской автомобильной компанией в период с 1975 по 1985 гг. Дебют спорткара состоялся в октябре 1975 года на автосалоне в Париже. Модель была призвана прийти на смену прежде выпускаемой модели Dino 308 GT4.
Аббревиатура в названии означала либо закрытый кузов "купе" ("GTB"). либо открытый "тарга" со съемной верхней частью крыши ("GTS"). Пининфарина сработал пусть не гениальный, зато очень красивый дизайн "вне времени", который и сейчас, в век самых безумных суперкаров, заставляет уважительно оглядываться прохожих и других водителей.
Производительность, управляемость и дизайн были выше всяческих похвал. В течение первых 18 месяцев производства 308 GTB использовался стеклопластиковый кузов, который был легче металлического на 125 кг. Спорткары Ferrari 308 GTB и GTS, а также и Dino 308 GT4 оснащались двигателем DOHC V8 Tipo F106 AB объёмом 3.0 литра, мощность которого составляла 255 л.с. при 7700 оборотах в минуту.
В 1980 году модели 308 GTB и GTS получают новый двигатель V8 Tipo F106 BB, который был оснащен механической системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, а вместе с ним и букву «i» в названии (308 GTBi / GTSi). Мощность двигателя составляла 214 л.с. при 6600 оборотах в минуту. Что в свою очередь снизило скоростные характеристики автомобиля. До 100 км/ч он стал разгоняться более чем за 7 секунд, а максимальная скорость составила 227 км/ч. Такое снижение мощности было не очень хорошо воспринято, и выпуск этих версий продлился лишь до 1982 года, когда им на смену пришла новая модель под названием Ferrari 308 GTB/GTS Quattrovalvole.
Стоит отметить тот факт, что Ferrari 308 была самой продаваемой моделью компании, и за 10 лет производства было выпущено свыше 12000 экземпляров.

Немного характеристик:
объём двигателя - 2926
масса - 1090 кг
мощность двигателя - 255 лс при 7700 об/мин
максимальная скорость 252 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 4,27
мощности на 1 литр двигателя - 87 лс

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content