1975, 365 GT4BB, sn 18139 - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 1970-1979
1975, 365 GT4BB, sn18139, 24h Daytona (BBR, лимит 5/100, смола)

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (1).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (2).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (3).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (4).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (5).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (6).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (7).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (8).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (9).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (10).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (11).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (12).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (14).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (17).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (19).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (20).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (21).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (22).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (23).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (24).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (25).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (26).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (27).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (28).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (29).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (30).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (31).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (34).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (35).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (36).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (37).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (38).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (39).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (40).jpg

1975, 365 GT4BB, sn18139

365_GT4_BB_1 (41).jpg
Автомобиль Ferrari 365 GT4 BB Competizione с номером шасси 18139 был создан в конце 1974 года. В ноябре он был отправлен в Chinetti Motors в Гринвиче, штат Коннектикут, где под руководством Francois Sikard был изменён и подготовлен для участия в гонках под знаменем N.A.R.T.
Первая гонка этого прототипа состоялась в феврале 1975 года - 24 часов Daytona, где машину пилотировали Claude Ballot-Lena & Alain Cudini. До финиша не добрались. В марте этого же года второй старт - 12 часов Себринга с пилотами Milt Minter & Eppie Wietzes. Результат - 6-е место в абсолюте, но проигрыш лидеру аж в 23 круга. Следующей гонкой была Lime Rock в мае, где пилоты вновь не смогли закончить гонку. В Road Atlanta машина не стартовала, хотя была заявлена. Далее был тот самый Ле Ман в 1977-ом. Результат был не плох - 4-е место в классе и 16-ое в общем зачете. В 1978 году машина вновь появилась в 24 часах Daytona, где финишировала 22-ой. Далее незачетная гонка Road Atlanta и 21-ое место. Далее настало время первой продажи и нового владельца, которым стал Howard O'Flynn. Машина отправляется на 24 часа Le Mans выступления в кламме Grand Competition Cars, но заниает 16-е место в общем зачете. Следом 6 часов Уоткинс Глен и 11-е место. И это было всё, наступила череда продаж со своими взлётами и падениями.

Данная модель: #1 Claude Ballot-Lena & Alain Cudini, 24h Daytona 1975

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому