1980, Mondial 8 - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1980, Mondial 8 (Elite, diecast)

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (1).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (2).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (3).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (4).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (5).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (6).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (7).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (8).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (9).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (10).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (11).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (12).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (13).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (14).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (16).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (17).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (19).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (20).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (21).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (22).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (23).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (24).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (25).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (26).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (27).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (28).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (29).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (30).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (31).jpg

1980, Mondial 8

mondial_8_1980 (32).jpg
Модельный ряд Ferrari Mondial начался с модели Mondial 8 Coupe, которая впервые была представлена в марте 1980 года на автосалоне в Женеве. В отличие от своих двухместных собратьев того времени, Mondial 8 был создан с целью удовлетворить более широкий круг покупателей, обладая возможностью комфортного размещения четырёх человек в классическом среднемоторном купе. Автомобиль был хорошо принят критиками после своего появления, однако, из-за некоторых недостатков не стал особо популярной моделью. А причина была в двигателе, которым оснащался спорткар. Это был V8 объёмом 3.0 литра оснащённый механической системой впрыска Bosch K-Jetronic. Мощность силового агрегата составляла 214 л.с., но Mondial 8 был гораздо больше и тяжелее (1445 кг) остальных моделей того времени, и подобный двигатель не мог обеспечить достаточную динамику автомобиля. Максимальная скорость автомобиля составляла 230 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал у спорткара 9 секунд. Что касается трансмиссии, то здесь устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Выпуск этой модели продолжался до августа 1982 года, когда, реагируя на недовольства общественности, компанией Ferrari была представлена новая версия автомобиля серии Mondial под названием Ferrari Mondial QV. За историю существования первой модели Mondial 8 с 1980 по 1982 год всего было выпущено 700 автомобилей.
От себя хотелось бы добавить, что, на мой взгляд, это самое неудачное творение дизайнеров-кудесников Pininfarina из всей линейки машин Ferrari.
Характеристики машины:
объём двигателя - 2926
масса - 1445 кг
мощность двигателя - 214 лс при 6600 об/мин
максимальная скорость - 230 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 6,75
мощности на 1 литр двигателя - 73 лс
разгон до 100 км/час -

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content