1982, 308 GTB Quattrovalvole - Ferrari in Miniatures

Go to content
1982, 308 GTB Quattrovalvole (Elite, diecast)

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (1).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (2).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (3).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (4).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (5).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (6).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (7).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (8).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (9).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (10).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (11).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (12).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (13).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (14).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (16).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (17).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (19).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (20).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (21).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (22).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (23).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (24).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (25).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (26).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (27).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (28).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (29).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (30).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (31).jpg

1982, 308 GTB Quattrovalvole

308_gtb_quatrovalvole_1982 (32).jpg
The transition from carburettor to fuel injection and the introduction of new anti-pollution laws all had a sizeable impact on the power of the 308 GTBi compared to its predecessor, the 308 GTB. Research to remedy this situation was quickly undertaken and soon showed that four valves per cylinder offered the optimal solution. This innovation saw the engine make up its lost horsepower and the car regain position as the reference point in its category.
The 308 GTB Quattrovalvole succeeded the 308 GTBi, and was presented at the 1982 Paris Salon. The Quattrovalvole part of the model name referred to the four valves per cylinder heads on the engine, which provided increased power over the preceding model.
auto.ferrari.com

Дебют Ferrari 308 Quattrovalvole состоялся в октябре 1982 года на автосалоне в Париже. Спорткар получил двигатель V8 Tipo F105 AB, мощность которого составляла 240 л.с. при 7000 оборотах в минуту (для американского рынка 230 л.с. при 6800 оборотах в минуту). До 97 км/ч автомобиль разгонялся за 6.1 секунды, а максимальная скорость составляла 251 км/ч. Новые модели имели лишь незначительные внешние изменения, а именно обновлённую решётку радиатора и новые боковые зеркала.
Производство было завершено в начале 1985 года. В период с 1982 по 1985 гг. было собрано 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole и 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. Стоит отметить тот факт, что Ferrari 308 была самой продаваемой моделью компании, и за 10 лет производства было выпущено свыше 12000 экземпляров.
Характеристики машины:
объём двигателя - 2926
масса - 1275 кг
мощность двигателя - 240 лс при 7000 об/мин
максимальная скорость - 255 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 5,31
мощности на 1 литр двигателя - 82 лс
разгон до 100 км/час - 6,1 c

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content