1985, 328 GTB - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1985, 328 GTB (Kyosho, diecast)

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (1).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (2).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (3).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (4).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (5).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (6).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (7).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (8).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (9).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (10).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (11).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (12).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (13).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (14).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (16).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (17).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (18).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (19).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (20).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (21).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (22).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (23).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (24).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (25).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (26).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (27).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (28).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (29).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (30).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (31).jpg
Модель Ferrari 328 – это 2-местный спортивный автомобиль, который выпускался итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с весны 1985 по 1989 гг. Эта модель пришла на смену прежде выпускаемого спорткара Ferrari 308. Автомобиль Ferrari 328 изначально, также как и его предшественник, предлагался в двух вариантах кузова: купе Berlinetta (GTB — Gran Turismo Berlinetta) и Spyder с крышей тарга (GTS — Gran Turismo Spyder).
Шасси, на котором базировалась модель Ferrari 328, было позаимствовано у 308-ой модели. Каркас автомобиля изготавливался из трубчатой стали. Спорткар обладал передней и задней независимыми подвесками, с пружинными рессорами.
Автомобили Ferrari 328 оснащались новыми, в то время, 32-клапанными двигателями V8 Tipo F105 CB объёмом 3.2 литра. Мощность такого силового агрегата составляла 270 л.с. при 7000 оборотах в минуту (для американского рынка мощность двигателей составляла 260 л.с.). Двигатель был оснащён системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic. Некоторые элементы силового агрегата Tipo F105 CB, в отличие от предшествующей модели двигателя Tipo F105 AB, были выполнены из алюминия. Что касается трансмиссии, то здесь устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Такое техническое оснащение позволяло показывать спорткарам неплохие показатели относительно динамики разгона и максимальной скорости. Модель Ferrari 328 GTB могла разгоняться до 97 км/ч всего за 5.5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляла 267 км/ч. Версия Ferrari 328 GTS разгонялась до 97 км/ч за 5.9 секунды, а её максимальная скорость составляла 262 км/ч.
Стоит отметить, что дизайном Ferrari 328, также как и Ferrari 308, занималась итальянское ателье Pininfarina. Поэтому концепция внешности этих автомобилей схожа, но отличия есть. К основным изменениям экстерьера можно отнести следующие: обновлённые бампера, пересмотренная передняя оптика и некоторые изменения форм передней и задней части.
Интерьер Ferrari 328 также был заново спроектирован. Автомобиль получил новые кожаные сидения, обновлённые дверные панели и центральную консоль, а также новую приборную панель.
В 1988 году обе версии Ferrari 328 стали оснащаться системой ABS в стандартной комплектации. Отличить модели с ABS можно было по более выпуклым колёсным дискам.
Производство обеих версий Ferrari 328 продолжалось до конца 1989 года, а на смену им пришла модель под названием Ferrari 348. За всё время производства Ferrari 328 было собрано 1344 экземпляра версии GTB и 6068 экземпляров GTS.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content