1987, F40 - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1987, F40 (Kyosho, diecast)

1987, F40

F_40 (1).jpg

1987, F40

F_40 (2).jpg

1987, F40

F_40 (3).jpg

1987, F40

F_40 (4).jpg

1987, F40

F_40 (5).jpg

1987, F40

F_40 (6).jpg

1987, F40

F_40 (7).jpg

1987, F40

F_40 (8).jpg

1987, F40

F_40 (9).jpg

1987, F40

F_40 (10).jpg

1987, F40

F_40 (11).jpg

1987, F40

F_40 (12).jpg

1987, F40

F_40 (13).jpg

1987, F40

F_40 (14).jpg

1987, F40

F_40 (15).jpg

1987, F40

F_40 (16).jpg

1987, F40

F_40 (17).jpg

1987, F40

F_40 (18).jpg

1987, F40

F_40 (19).jpg

1987, F40

F_40 (20).jpg

1987, F40

F_40 (21).jpg

1987, F40

F_40 (22).jpg

1987, F40

F_40 (23).jpg

1987, F40

F_40 (24).jpg

1987, F40

F_40 (25).jpg

1987, F40

F_40 (26).jpg

1987, F40

F_40 (27).jpg

1987, F40

F_40 (28).jpg

1987, F40

F_40 (29).jpg

1987, F40

F_40 (30).jpg

1987, F40

F_40 (31).jpg

1987, F40

F_40 (32).jpg

1987, F40

F_40 (33).jpg

1987, F40

F_40 (34).jpg

1987, F40

F_40 (35).jpg
В 1987 году автомобильный мир застыл в восхищении. Пока другие производители спорткаров, проявляя трогательное единодушие, плодили на свет "суперавтомобили" - мощные, но построенные на базе массовых моделей серийного производства, компания Ferrari предложила бескомпромиссное купе F40, возвращавшее спортивные машины к их давним гоночным истокам.
Это был последний автомобиль, разработанный в Маранелло под руководством самого Энцо Феррари, и на его презентации великий Комендаторе сказал: "F40 представляет собой результат осмысления опыта, накопленного Ferrari за многие годы. Это воспоминание о тех временах, когда в будние дни вы могли свободно раскатывать на машине по городу, а в выходные - на ней же участвовать в гонках".
21 июля 1987 года, Ferrari F40 на тот момент была самой быстрой машиной из всех, ездивших по обычным дорогам, а не гоночным трекам. Ее главным соперником был Porsche 959. Он был напичкан всякими средствами доставления пассажирам максимального удовольствия, тогда как F40 ничего лишнего, каждая деталь была сугубо функциональной. Там не было ни ковриков, ни музыки, решительно ничего для изнеженных клиентов. Это был автомобиль для драйва, а не для развлечения. У нее даже не было электроники, помогавшей тормозить, а с места машина при этом улетала до сотни за 4,1 секунды. Кстати, F40 стала первой серийной машиной, преодолевшей скоростной барьер в 320 км./ч.

Немного характеристик:
объём двигателя - 2936
масса - 1100 кг
мощность двигателя - 478 лс при 7000 об/мин
максимальная скорость 324 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,30
мощности на 1 литр двигателя - 163 лс
разгон до 100 км/ч - 4,10 c

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content