1999, 360 Modena - Ferrari Scale Models

Go to content
"There are two opinions in the world: mine and wrong"...
"I married the 12 cylinder engine And never divorced it"...

"В мире существуют два мнения: мое и неправильное"...
"Я женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался"...

Enzo Ferrari
1999, 360 Modena (Elite, diecast)

1999, 360 Modena

Modena_360 (1).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (2).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (3).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (4).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (5).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (6).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (7).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (8).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (9).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (10).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (11).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (12).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (13).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (14).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (16).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (17).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (18).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (19).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (20).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (21).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (22).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (23).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (24).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (25).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (26).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (27).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (28).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (29).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (30).jpg

1999, 360 Modena

Modena_360 (31).jpg
400 л.с., которые имеет этот мотор, позволяют гонять как угодно. С именем Ferrari мы связываем представление не только о спортивной машине, но и о мифе. Легенде автоспорта. Ощущение скорости возникает с первого взгляда. Форма, отработанная в аэродинамической лаборатории, конструктивные детали, используемые обычно в машинах «Формулы 1». Особую роль играет здесь воздушный поток. Воздух, проходя сквозь машину по специальной трубе, прижимает автомобиль к асфальту. Это настолько удачное решение, что фирма отказалась даже от спойлера на хвосте. Мотор красный с серебряными трубами – особая радость для глаз. Он настолько красив, что конструкторы решили сделать капот – расположенный сзади – прозрачным. Для фанатов Ferrari – это самая лучшая витрина в мире. Так же как и один вид небольшой стальной ручки переключения скоростей, двигающейся в блестящей стальной кулисе.
Звук раскручивающегося мотора доставляет исключительное наслаждение.Двигатель объёмом 3,6 литров имеет 8 цилиндров, выполненных в так называемой пяти-клапанной технике. 400 л.с. Без турбонаддува. Машина оснащена возможностью выбирать один из двух стилей движения. Более спортивный и более «дорожный». Правда, и в стандартном, «дорожном» варианте, вы можете почувствовать все прелести быстрой езды – манёвренность, быстроту разгона. Для выбора стиля достаточно нажать всего лишь одну кнопку, которая управляет электроникой – системой ASR, которая удерживает автомобиль в колее и не позволяет водителю потерять контроль над машиной.

Немного характеристик:
объём двигателя - 3586
масса - 1290 кг
мощность двигателя - 400 лс при 8500 об/мин
максимальная скорость 295 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 3,23
мощности на 1 литр двигателя - 112 лс
время разгона до 100 км/ч - 4,5 секунды

© 2008-2019
VR65 Private Collection
© 2008-2019
VR65 Private Collection
Back to content