2008, F2008, Europe - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > Monoposto > 2000-2009
2008, F2008, Europe, Massa (Elite, дайкаст)

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (1).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (2).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (3).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (4).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (5).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (6).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (7).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (8).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (9).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (10).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (11).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (12).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (13).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (14).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (15).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (16).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (17).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (18).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (19).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (20).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (21).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (22).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (23).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (24).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (25).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (26).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (27).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (28).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (29).jpg

2008, F2008, Europe

F_2008_Europe (30).jpg
На Гран При Европы 2008 года Масса стал победителем, но на мой взгляд в этом болиде интересен другой факт. Фактически это был последний болид, напичканный неимоверным количеством аэродинамических элементов, кои очень прилично Элитовцы воспроизвели. Очень достойно проработана вся мелочь.
Это моя первая модель болида в 18-ом от ХВ Элита. Само исполнение болида превзошло все мои ожидания, изюмом конечно это не назвать, но некоторые моменты впечатлили: основное - это изобилие имитации карбона, прикатанные покрышки, антены стали похожи на антены, все воздуховоды открыты, исполнение кокпита (даже шпаргалочки приклеили), проработка руля, а плавник какой классный. И это я считаю много, ведь имеем дел с болидом, без окон и дверей.
Не обошлось без косяка Хот Вилса - на коробке указан Гран При Испании, где как раз плавника и не было.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому