2013, LaFerrari - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 2010-2019
2013, LaFerrari (BBR, смола)

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (1).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (2).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (3).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (4).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (5).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (6).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (7).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (8).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (9).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (10).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (11).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (12).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (14).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (17).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (19).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (20).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (21).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (22).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (23).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (24).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (25).JPG

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (26).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (28).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (29).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (30).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (31).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (33).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (35).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (36).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (38).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (39).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (40).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (41).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (42).jpg

2013, LaFerrari

la_ferrari_bbr (43).jpg
Машину впервые показали на Женевском автосалоне в 2013 году. Несмотря на строгий лимит выпуска, а запланировано было всего 499 экземпляров, также как и Ferrari Enzo, все машины были распроданы не дожидаясь премьеры.
В дизайне уникального спортакара принимал участие Итальянский дизайнер Флавио Манцони. При новых формах кузова, дизайнерам удалось сохранить традиции своей марки.
При длине автомобиля в 4,7 метра и ширине чуть менее двух метров, высота составила всего 1 метр 11 сантиметров.
Благодаря использованию 4-х сортов прессованного углеродного волокна удалось снизить массу автомобиля до 1270 кг. Сиденья не поддаются регулировкам, они настраиваются один раз по просьбе покупателя при покупке. В спорткаре установлена регулировка педалей, а также переключение передач происходит с помощью кнопки. Присутствует многофункциональный спортивный руль.
В La Ferrari установлен двигатель V12 с объемом в 6262 куб/см, который выдает мощность 800 л.с. и 900 Нм крутящего момента. У мотора сверхвысокая степень сжатия – 13.5:1. Но итальянским инженерам показалось это недостаточным и они увеличили мощность до 963 л.с., поставив 163 - сильный электромотор. Благодаря этому удалось извлечь 154 лошадиные силы с каждого литра двигателя или нагрузить каждую лошадиную силу всего 1,32 кг веса.
Бензиновый двигатель соединен с семи-ступенчатой коробкой передач и гибридной системой HY-KERS. В итоге, спорткар La Ferrari набирает скорость до 100 км/ч менее чем за 3 сек, а 200 км/ч менее чем за 7 секунд. Предельная скорость более 350 км/ч. Один круг по трассе Фиорано, автомобиль проходит на 4 секунды быстрее известного F12 Berlinetta и Enzo. La Ferrari заслуживает звание самого быстрого итальянского автомобиля.
Помимо основного бензинового двигателя, в автомобиле присутствует электромотор, а точнее целых два: первый электродвигатель создает дополнительный приток мощности, а второй дополняет его. Такое взаимодействие обеспечивает перераспределение энергии, тем, что дает зарядку аккумулятору при остановке или при перегазовке. Излишки энергии отправляются в аккумулятор.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому