2016, J50 (50 years in Japan) - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT & Sport > 2010-2019
2016, J50 (BBR, лимит 94/550, смола)

2016, J50

J_50_Japan (1).jpg

2016, J50

J_50_Japan (2).jpg

2016, J50

J_50_Japan (3).jpg

2016, J50

J_50_Japan (4).jpg

2016, J50

J_50_Japan (5).jpg

2016, J50

J_50_Japan (6).jpg

2016, J50

J_50_Japan (7).jpg

2016, J50

J_50_Japan (8).jpg

2016, J50

J_50_Japan (9).jpg

2016, J50

J_50_Japan (10).jpg

2016, J50

J_50_Japan (11).jpg

2016, J50

J_50_Japan (12).jpg

2016, J50

J_50_Japan (13).jpg

2016, J50

J_50_Japan (14).jpg

2016, J50

J_50_Japan (15).jpg

2016, J50

J_50_Japan (16).jpg

2016, J50

J_50_Japan (17).jpg

2016, J50

J_50_Japan (18).jpg

2016, J50

J_50_Japan (19).jpg

2016, J50

J_50_Japan (20).jpg

2016, J50

J_50_Japan (21).jpg

2016, J50

J_50_Japan (22).jpg

2016, J50

J_50_Japan (23).jpg

2016, J50

J_50_Japan (24).jpg

2016, J50

J_50_Japan (25).jpg

2016, J50

J_50_Japan (26).jpg

2016, J50

J_50_Japan (29).jpg

2016, J50

J_50_Japan (30).jpg

2016, J50

J_50_Japan (33).jpg

2016, J50

J_50_Japan (34).jpg

2016, J50

J_50_Japan (36).jpg

2016, J50

J_50_Japan (37).jpg

2016, J50

J_50_Japan (38).jpg

2016, J50

J_50_Japan (39).jpg

2016, J50

J_50_Japan (40).jpg

2016, J50

J_50_Japan (41).jpg

2016, J50

J_50_Japan (42).jpg

2016, J50

J_50_Japan (43).jpg

2016, J50

J_50_Japan (45).jpg

2016, J50

J_50_Japan (46).jpg
13 декабря 2016 года. В Токио в Национальном центре искусств состоялась презентация нового эксклюзивного суперкара Ferrari J50, выпущенного ограниченной серией в 10 автомобилей специально к 50-летнему юбилею присутствия итальянской марки в Японии. J50 - это двухместный родстер со среднемоторным расположением двигателя, разработанный в отделе специальных проектов Ferrari совместно с дизайнерским центром Ferrari Styling Centre. Суперкар построен на базе модели Ferrari 488 Spider, однако множество инновационных стилистических решений делают этот автомобиль совершенно уникальным. Новинка внешне напоминает знаменитые в 1970-х и 1980-х годах модели в кузове тарга, а низкая посадка идеально отражает легендарную маневренность и гоночный характер Ferrari. Боковые стекла родстера образуют единое пространство с ветровым и в сочетании с темными стойками напоминают форму гоночного шлема. В то время как подобное остекление отсылает к моделям барчетта 1950-х годов, черная разделительная линия является новой интерпретацией стиля знаковых суперкаров GTO, F40 и F50. Ferrari J50 оснащается специальной 690-сильной версией 3,9-литрового мотора V8, который в 2016 году стал победителем конкурса "Международный двигатель года". Мотор суперкара размещен в задней части автомобиля под прозрачным поликарбонатным стеклом. Низкий капот, на котором расположены два карбоновых воздухозаборника, и узкая светодиодная оптика формируют невероятно динамичный профиль модели. Агрессивный характер дизайна задней части суперкара прекрасно сочетается с мускулистыми колесными арками, а диффузор оригинальной формы создает необходимую прижимную силу. Дизайн 20-дюймовых колесных дисков является эксклюзивным и был специально разработан для модели J50. Двухцветное оформление внутреннего пространства нового эксклюзивного родстера повторяет красно-черный дизайн экстерьера и обеспечивает безошибочную узнаваемость салона Ferrari J50. В отделке интерьера использованы высококачественная кожа и алькантара, а за спортивными сидениями предусмотрены специальные секции для хранения жесткого верха кабриолета. Все экземпляры Ferrari J50 будут дополнительно адаптированы под требования клиентов, что придаст каждому автомобилю абсолютно индивидуальный стиль и характер.
Остаётся добавить, что модель выпустили в количестве 10-ти экземпляров и среди них нет ни одного одинакового.


© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому