2017, GTC4 Lusso - Ferrari in Miniatures

Go to content
2017, GTC4 Lusso (BBR, limited 22/99, resin)

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (1).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (2).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (3).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (4).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (5).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (6).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (7).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (8).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (9).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (10).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (11).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (12).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (13).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (14).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (15).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (16).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (17).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (18).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (19).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (20).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (21).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (22).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (23).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (24).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (25).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (26).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (27).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (28).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (30).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (31).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (32).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (33).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (34).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (35).jpg

2017, GTC4 Lusso

GTC4_Lusso (36).jpg
INNOVATION, VERSATILITY, PERFORMANCE, SPORTINESS AND ELEGANCE HAVE ALL BEEN GIVEN AN ENTIRELY NEW MEANING THANKS TO THE WAY THEY MERGE SEAMLESSLY IN THE GTC4LUSSO.
Powerful yet sophisticated, sporty yet luxurious, Ferrari’s new 12-cylinder really does make every journey a radically different experience. Whether being driven solo or with all four seats occupied, the latest addition to the Ferrari range puts people at the centre of a whole new world. The GTC4Lusso was designed to deliver different and entirely surprising emotions.
It couples four-wheel drive with a four-wheel steering system to deliver formidably sporty performance even in very low grip conditions. In short, this is a sublimely refined, stylish car that will get its occupants to even extreme destinations in superb comfort, relishing lengthy journeys, challenging twisty routes and long straights alike.
SPECTACULAR SPORTY PERFORMANCE, VERSATILE ALL-CONDITIONS DRIVING, SUBLIME ELEGANCE. THE FERRARI GTC4LUSSO: A UNIQUE PACKAGE
The arrival of the new Ferrari GTC4Lusso has changed the sporty four-seater four-wheel drive Grand Tourer concept forever. The GTC4Lusso’s name references illustrious predecessors, such as the 330 GTC or its 2+2 sister model, the 330 GT - one of Enzo Ferrari’s favourites – and the 250 GT Berlinetta Lusso, which represented a sublime combination of elegance and high performance. The number 4 alludes to the car’s four comfortable seats.
This is a car designed for clients wanting to experience the exhilaration of Ferrari driving anywhere, anytime, anyhow: short spins and long journeys, snowy mountain roads and city streets, alone or in the company of three lucky passengers. Clients that demand power but refuse to compromise on in-car comfort, sporty elegance and impeccable detailing.
Its 12-cylinder engine delivers smooth, consistent power. And punches out 690 cv at 8,000 rpm at full throttle. Both its 2.6 kg/cv power-to-weight ratio and its 13.5:1 compression ratio set new records for the category. Maximum torque is 697 Nm at 5,750 rpm with 80% already available at just 1,750 rpm for superb responsiveness even at low revs. The soundtrack brilliantly reflects the car’s multifaceted personality: rich and powerful in sporty driving situations, an all-encompassing harmonious purr in the city.
auto.ferrari.com

Вроде как "рестайлинг" или "плановая модернизация", но уже с новым названием - GTC4 Lusso. Здорово звучит на итальянском - «джитичикваттролуссо».
Главное отличие от FF таково, что машина теперь не только полноприводная, но и полноуправляемая. Система полного привода 4RM, переименованная в 4RM-S, умеет поворачивать колеса задней оси на небольшой угол. Аналогичное решение было замечено ранее на модели F12 TdF.
Атмосферный двигатель V12 6.3 прежний, но степень сжатия увеличена на 10% (с 12,3:1 до 13,5:1), благодаря чему отдача выросла до 690 л.с. и 697 Нм — на 30 л.с. и 14 Нм больше, чем у модели FF. Максимальная скорость осталась прежней (335 км/ч), но с места до «сотни» Ferrari GTC4Lusso разгоняется на три десятых быстрее предшественницы — за 3,4 с.
Внешне машина узнается безошибочно, хотя изменились почти все кузовные панели, а задняя оптика стала «четырехствольной». И от прежнего интерьера не осталось камня на камне: у автомобиля новые кресла и обивка дверей, другая архитектура центральной консоли и передней панели — вплоть до нового расположения дефлекторов вентиляции. В центре панели — новый сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюйма, а у переднего пассажира теперь есть свой собственный экран.
Премьера модели состоялась в начале марта 2016-го года на Женевском автосалоне.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content