312B, Belgia 1970 - Ferrari in Miniatures

Go to content
312B, Ignazio Giunti, Belgia 1970 (Brumm)

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (1).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (2).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (3).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (4).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (5).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (6).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (7).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (8).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (9).jpg

312B, Belgia 1970

312B_belgia_70 (10).jpg
Ferrari catches up in 1970 getting very close to the Constructors’ Title with Jacky Ickx and Clay Regazzoni right behind Jochen Rindt. The car used is the new 312 B, the start of a series of 12 -cylinder boxer engines, indicated by the B in the car’s name. The single-seater is becoming more and more competitive during the season. The drivers gain four wins: three by Ickx (Austria, Canada and Mexico) and one by Regazzoni (Italy).
The engine with its flat cylinders has the advantage of a lower centre of gravity. Being completely new it is also more compact and lighter, therefore improving the car’s performance. This type of engine is used for a long time with several improvements bringing Ferrari back to success. Also the chassis is new, although it is still a semi-monocoque with a tubular frame with attached panels of aluminium for the livery. Meanwhile the engine is fitted in the rear, but not yet self-feeding like in the following years.
formula1.ferrari.com

Начало 1970-го года ознаменовалось выходом нового болида 312В. Где буква "В" обозначала новый тип двигателя 12-ти цилиндровый "boxer". От гонки к гонке болид становился всё более конкурентноспособным. В сезоне удалось одержать 4 победы. Большой плюс нового двигателя заключался в более низком расположении центра тяжести. Будучи совершенно новым, он также являлся более компактным и лёгким, что безусловно отразилось на производительности. Этот тип двигателя использовался довольно длительное время, с периодически улучшаемыми характеристиками. Шасси всё ещё оставалось полумонококовым с трубчатой рамой.
На Гран При Бельгии команда «Феррари» расширила свой состав до двух болидов: в помощь Жаки Иксу был взят Игнацио Джунти, выступавший за команду «Феррари» в чемпионате мира спортпрототипов. Джунти блестяще провёл гонку и на финише занял 4-ое место.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content