312B, Italy 1970 - Ferrari in Miniatures

Go to content
312B, Clay Regazzoni, Italy 1970 (Brumm)

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (1).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (2).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (3).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (4).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (5).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (6).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (7).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (8).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (9).jpg

312B, Italy 1970

312B_italy_70 (10).jpg
Ferrari catches up in 1970 getting very close to the Constructors’ Title with Jacky Ickx and Clay Regazzoni right behind Jochen Rindt. The car used is the new 312 B, the start of a series of 12 -cylinder boxer engines, indicated by the B in the car’s name. The single-seater is becoming more and more competitive during the season. The drivers gain four wins: three by Ickx (Austria, Canada and Mexico) and one by Regazzoni (Italy).
The engine with its flat cylinders has the advantage of a lower centre of gravity. Being completely new it is also more compact and lighter, therefore improving the car’s performance. This type of engine is used for a long time with several improvements bringing Ferrari back to success. Also the chassis is new, although it is still a semi-monocoque with a tubular frame with attached panels of aluminium for the livery. Meanwhile the engine is fitted in the rear, but not yet self-feeding like in the following years.
formula1.ferrari.com

Во второй половине сезона 1970-го года Феррари стали побеждать. На прошедшем Гран При Италии, Клей Регаццони одержал свою первую в карьере победу и 44-ю для команды Феррари. Победителю потребовалось всего 5 гран при для достижения такого результата.
Квалификацию выиграл Жаки Икс, рядом с ним на первом ряду стартового поля расположился Педро Родригес. На первых кругах гонки борьба за лидерство шла между Иксом, Родригесом, Стюартом и Регаццони, но после того, как Родригес и Икс сошли из-за поломок, претендентами на победу стали Стюарт и Регаццони, в борьбу которых за первое место вмешался Джеки Оливер, позже также сошедший из-за поломки двигателя. За 13 кругов до финиша Регаццони сумел выйти вперёд, создать небольшой отрыв от Стюарта и финишировать первым.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content