801F1, Germany 1957 - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 43 > Monoposto > 1948-1959
801F1, Mike Hawthorn, Germany 1957 (Ixo)

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (1).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (2).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (3).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (4).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (5).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (6).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (7).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (8).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (9).jpg

801F1, Germany 1957, Hawthorn

801F1_Germany_8 (10).jpg
В 1955 году «Лянча» прекратила участвовать в автогонках. Модель «Лянча D50» была передана «Феррари». Автомобиль слегка изменил внешний вид и получил обозначение «Феррари 801» (Ferrari 801). Конструктор Витторио Джано установил на него восьмицилиндровый V-образный двигатель (2485 куб.см) мощностью 250 л.с. при 8100 об/мин и коробку передач фирмы Феррари. В 1956 году мощность увеличена до 275 л.с. при 8400 об мин. При всем этом модель оказалась не столь удачной. Из шести Гран При машина не побеждала ни разу. Все раз удалось показать быстрейший круг в гонке. Хотя на Гран При Германии Майку Хоуторну удалось завоевать второе место, уступив Фанхио на Мазерати около 3-х секунд.

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com

Назад к содержимому