1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > Болиды > 1960-1969
156F1, Monaco 1961, Wolfgang von Trips (Exoto, лимит 158/1961, дайкаст)

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (1).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (2).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (3).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (5).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (9).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (10).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (11).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (12).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (13).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (14).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (15).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (16).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (17).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (18).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (19).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (20).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (21).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (22).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (23).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (24).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (25).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (26).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (27).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (28).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (29).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (30).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (31).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (32).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (33).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (34).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (35).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (36).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (37).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (38).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (39).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (40).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (41).JPG

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part1 (42).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (1).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (2).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (3).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (4).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (5).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (6).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (7).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (8).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (9).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (10).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (11).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (12).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (13).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (14).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (15).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (16).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (17).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (18).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (19).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (20).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (21).jpg

1961, Ferrari 156F1, Monaco, von Trips

156F1_40_monaco_part2 (22).jpg
Болид "Sharknose" может быть является самым обожаемым автомобилем в истории Формулы 1. Форма кузова чистый экстаз: пышная, целеустремленная, компактная и просто красивая. Чистоту дизайна может оценить каждый, кто любит ездить: небольшой вес, проворность и мощность, это 1,5-литровый V6 двигатель мощностью в 190 лошадиных сил.
Так как Scuderia лихо отбрасывала и часто разрушала старые гоночные автомобили, Exoto столкнулись с уникальной проблемой в получении Tipo 156 F1 - ни одного не осталось, чтобы измерить и сфотографировать! В результате, было предпринято наиболее интенсивное исследование, чтобы открыть для себя самые мельчайшие детали. В итоге, несомненно, эта модель является самой сложной и точной репликой 156 F1, из когда-либо сделанных, и указывает на некоторые позорные недостатки, обнаруженные в попытках других компаний, чтобы воссоздать этот сказочный Monoposto!

Особенности модели Grand Prix Classics Exoto Tipo 156 "Sharknose" включают в себя:

• Более 1400 обработанных деталей и фото-травления
• Микрометрическое высокоточное литьё панелей кузова с переменной толщиной литья
• Встроенная и глубокая вытяжка листового металла
• Поликарбонат с оптическим качеством прозрачных частей
• Открываемая и запираемая передняя панель кузова, без использования винтов или инструментов
• Пружинные соединения педалей сцепления и тормоза
• Функциональные заслонки карбюратора подключены к педали газа
• Шариковые подшипники ступиц на оси, спереди и сзади
• Полностью зубчатая передача на шариковых подшипниках, распределение крутящего момента на вращающихся валах 1/2 и вращающейся задней сборки сцепления
• Полный комплет проводки и труб двигателей V6 (120 и 65)
• Расширенные металлические трубки конструкции шасси
• Откидная и съемная крышка двигателя
• Откидная крышка бензобака
• Полностью функциональный шаровый шарнир передней подвески на пружине
• Полностью функциональное, реечное рулевое управление
• Великолепное моделирование алюминиевых компонентов
• Обработанные цельнометаллические вентилируемые дисковые тормоза
• Съемная металлическая гайка колес с вращением по часовой стрелке и против часовой стрелки
• Пневматические шины с правильным рисунком протектора
• Никелированное фото-травление металла радиаторов
• Сформированное сотовой покрытие на карбюраторах, не простая сетка, а как на реальном болиде
• Подлинные обработанные контакты и заклепки

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
italy flag

Назад к содержимому