1984, 288 GTO red - Ferrari in Miniatures

Перейти к контенту
M 18 > GT и спорт > 1980-1989
1984, 288 GTO (BBR, лимит 64/300, смола)

1984, 288 GTO red

288_GTO (1).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (2).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (3).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (4).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (5).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (6).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (7).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (8).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (9).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (10).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (11).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (12).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (13).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (14).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (15).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (16).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (17).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (18).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (19).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (20).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (21).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (22).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (23).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (24).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (25).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (26).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (27).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (28).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (29).jpg

1984, 288 GTO red

288_GTO (30).jpg
Модель Ferrari GTO (также известная как Ferrari 288 GTO) – это двухместный спортивный автомобиль класса Gran Turismo в кузове Berlinetta (купе), который выпускался итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 1984 по 1985 гг. Впервые этот спорткар был представлен на автосалоне в Женеве в феврале 1984 года, где стал настоящей сенсацией.
В Ferrari 288 GTO великолепно сочетались спортивная внешность, лучшие динамические показатели среди дорожных автомобилей Ferrari и комфортабельность двухместного салона. Сам автомобиль был построен на базе модели Ferrari 308 GTB. Над дизайном экстерьера этих спорткаров работала итальянская компания Pininfarina, что, собственно, и объясняет некоторые сходства с легендарной моделью F40, которая будет выпущена несколько позднее (в 1987 году).
Интерьер спорткара был традиционно оформлен для Ferrari тех лет. Внутри располагались два глубоких кожаных кресла. Едва успев присесть в автомобиль, рука невольно ложиться на круглый набалдашник высокого тонкого стержня рычага коробки передач, который перемещается по трем параллельным пазам в тоннеле пола. Привлекают внимание и дополнительные датчики, вынесенные в центр обитой велюром передней панели. Спидометр, размеченный до 320 км/ч, и датчик давления наддува явно указывали, что за спиной водителя расположен довольно серьёзный силовой агрегат. И действительно двигатель V8 с объёмом 2.8 литра выдавал мощность равную 400 л.с. Силовой агрегат был оснащён двумя компактными турбокомпрессорами и комплексной электронной системой управления, прошедшей проверку на гоночных болидах Ferrari. Заметим, что по правилам FIA, при использовании турбонаддува, рабочий объём двигателя умножался на коэффициент 1.4, следовательно, по этим правилам объём силового агрегата Ferrari 288 GTO принимался за 4.0 литра. Такой двигатель позволял спорткару разгонятся до 97 км/ч всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляла 306 км/ч. Силовой агрегат был также и довольно хорошей тягой на малых оборотах и позволял при 1500 об/мин. спокойно ехать на третьей передаче, а при 2000 об/мин – на пятой.
В 1985 году выпуск модели Ferrari 288 GTO был завершён. За всё время производства было собрано 272 автомобиля.

1984, GTO

288_1984 (3).jpg

1984, GTO

288_1984 (2).jpg

1984, GTO

288_1984 (1).jpg
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
italy flag

Назад к содержимому