1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione - Ferrari in Miniatures

Go to content
1961, 250 GT SWB Berlinetta Competizione (CMC, diecast)

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (1).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (2).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (3).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (4).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (5).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (6).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (7).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (8).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (9).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (10).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (11).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (12).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (13).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (14).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (15).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (16).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (17).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (18).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (19).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (20).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (21).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (22).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (23).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (24).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (25).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (26).jpg

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (27).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (28).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (29).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (30).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (31).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (32).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (33).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (34).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (35).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (36).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (37).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (38).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (39).JPG

1961, 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione

250_GT_Competizione (40).jpg
This model was the first Ferrari production road car to be fitted with disc brakes as standard and, unlike the preceding 250 GT Berlinetta series, was available in either left- or right-hand drive. It was also available in competition specification, with an aluminium body, lightweight interior trim, and the engine in a higher state of tune – or in ‘Lusso’ (luxury) road trim, when it was normally fitted with a steel body with aluminium opening panels. However, there was a great deal of overlap between the two basic specifications, depending upon a client’s specific wishes.
Therefore, it is not unusual for some road cars to have full aluminium bodies and/or a higher state of tune engine. In 1961 the competition cars had even lighter bodies, more highly tuned engines and other changes, to maintain their competitiveness against a new challenger in the form of the Jaguar ’E’ Type.
auto.ferrari.com

Спустя 2 года, а точнее в 1961 году Ferrari выпускают в свет спортивный вариант модели 250 GT Berlinetta Passo Gorto. В названии было добавлено слово Competizione. Удалось сохранить те прекрасные черты кузова, которые были разработаны выдающимися дизайнерами в лице Pininfarina и Scaglietti. Отличия от дорожной версии выражались в более легком кузове и увеличении мощности двигателя. Цель этой модификации состояла в одном - противостоять возрастающей конкуренции в лице Ягуара.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content