1967, 330P4 Spider, diecast, GMP - Ferrari in Miniatures

Go to content
1967, 330P4 Spider (GMP, diecast)

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (1).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (2).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (3).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (4).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (5).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (6).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (7).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (8).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (9).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (10).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (11).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (12).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (13).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (14).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (15).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (16).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (17).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (18).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (19).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (20).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (21).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (22).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (23).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (24).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (25).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (26).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (27).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (28).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (29).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (30).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (31).JPG

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (32).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (33).JPG

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (34).jpg

1967, 330 P4 Spider

330_P4_Spider (35).jpg
With styling very similar to that of the 330 P3, this model was powered by a V12 engine that had been radically redesigned by Franco Rocchi. The most obvious modification was the introduction of a three-valve cylinder head – two inlet and one exhaust. Fuel feed was provided by a Lucas injection system. The chassis was slightly shorter than the 330 P3’s, and the new suspension system improved roadholding. The car won numerous races and earned its place in the history books after a memorable 1-2-3 at Daytona.
auto.ferrari.com

Легенда автоспорта 330 Р4 – модель, которая выиграла битву с Ford GT40 в 24-х часах Дайтоны в 1967 году. Единственный экземпляр 330 Р4 Spider – открытый вариант хорошо известной закрытой модели. Это модифицированная версия 330 Р3. Саму гонку Ferrari выиграла благодаря тактике, разработанной техническим директором Мауро Форгьери, который настоял на том, чтобы авто поддерживали свою скорость и не ехали на пределе, ведь это уменьшало надёжность. Амон и Бандини пересекли финишную черту первыми. Вторыми были Паркес и Скарфиотти.
Буквой “Р” мастерская Энцо Феррари обозначала спортивные прототипы в 60-х и ранних 70-х годах прошлого века. Автомобили Ferrari 330 P4, оснащенные 12-цилиндровым мотором мощностью 450 л.с., были “выпущены на волю” в 1967 году и сразу же показали свой характер, выиграв дебютную гонку “Монца 1000 км”. Другим, не менее впечатляющим достижением, стала “тройная” победа в гонке “24 часа Дайтоны”, где первые три места на финише достались автомьилям Феррари.
Характеристики машины:
объём двигателя - 3967
масса - 792 кг
мощность двигателя - 450 лс при 8000 об/мин
максимальная скорость - 320 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 1,76
мощности на 1 литр двигателя - 113 лс
разгон до 100 км/час -

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content