2003, F2003GA, France - Ferrari in Miniatures

Go to content
2003, F2003GA, France, Schumacher (Elite, limited 3721/5555, diecast)

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (1).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (1a).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (2).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (3).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (4).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (5).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (6).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (7).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (8).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (9).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (10).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (12).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (13).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (15).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (16).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (17).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (18).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (19).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (20).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (21).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (22).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (23).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (24).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (25).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (26).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (27).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (28).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (29).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (30).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (31).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (32).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (33).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (34).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (35).jpg

2003, F2003GA, France

F2003GA_france (36).jpg
The F2003-GA was the 49th single-seater constructed by Ferrari to take part in the World Formula 1 championship. The thinking behind the car was the same as for the F2002: optimisation of air flow, weight reduction and lowering of the centre of gravity. The rear end was revised and the suspension modified to get the best out of the Bridgestone tyres. The engine underwent a process of reducing the clutter even more and to fine tune the weight distribution.
2003 was a championship that went down to the last race in Suzuka but ultimately Schumacher took his 6th Drivers’ title (beating Fangio’s record) and Ferrari won its fifth straight Constructors’ crown.
formula1.ferrari.com

Модель, собравшая в себе два понятия, которые на сегодня практически утухли для ферраристов - дайкаст и Элит.
Ferrari F2003GA - болид, построенный для участия в чемпионате 2003 года и сменивший по ходу сезона, начиная с пятого этапа модель F2002. Используя этот автомобиль Михаэль Шумахер в шестой раз стал чемпионом мира, а команда выиграла тринадцатый Кубок конструкторов. Авторство разработки болида принадлежит Рори Бирну и Россу Брауну. Литеры "GA" появились в названии в знак уважения к Джанни Аньелли, умершему главе Фиат.
В этот раз не вижу особого смысла детально описывать болид. На мой взгляд эта модель очень удачная в исполнении. И это ещё раз напоминает нам то давнее стремление Элита в улучшении производимых моделей. Также, как и на ранее показанных элитовских болидах, тут можно наблюдать обилие карбона, потёртость покрышек, великолепно исполненные колёсные диски с гайками крепления. Вот чего точно не хватает, так это табачки.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content