312T, Niki Lauda, Brasil 1976 (Quartzo)
The 1975 was the 312 T, which inaugurated the hugely successful 12-cylinder series with the famous trasversale (transverse) gearbox. After an 11-year wait, Ferrari was back at the height of its success, taking both the Drivers’ and Constructors’ titles in the same year. Niki Lauda brought the Scuderia five victories (Monaco, Belgium, Sweden, France and the United States) and Clay Regazzoni won at Monza on the day his team mate became World Champion.
This was not merely due to the new gearbox which made the car shorter and concentrated its mass: what it lacked in static weight on the rear axle was added as aerodynamic load, thanks to a more prominent wing that had to be compensated for by the front one. The suspension was modified too, with more inclined spring-shock groups on the front axle and short-armed parallelograms on the back one. The car also proved very reliable thanks to Lauda’s pickiness during the development stages.
formula1.ferrari.com
Гран При Бразилии — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 25 января 1976 года на трассе Интерлагос. «Феррари» продолжили использовать прошлогодний автомобиль 312Т. Этот этап стал первым в истории этапом, на котором для старта гонки был использован светофор, заменивший судью, дававшего старт взмахом флага. Со старта в лидеры вырвался Клей Регаццони, опередивший трёх соперников, но уже к 9 кругу его опередил напарник по команде Ники Лауда. Лауда лидировал на протяжении большей части дистанции и довёл гонку до победы, ставшей 59-ой для Феррари.
