A little about scale models and Ferrari history... - Ferrari in Miniatures

Go to content

250 GTO, sn 3705 vs 3451 vs 4153

Ferrari in Miniatures
Published by in comparison / сравнение · 7 November 2019
Tags: 250GTO3705GT3451GT4153GTCMC
Настал момент, когда можно спокойно подвести некий итог по тройке боевых 250 GTO от прекрасного производителя масштабных моделей (CMC).
Итак последние новинки позволили осесть в коллекции всем трём представителям легендарнейших исторических гонок - Le Mans 1962, Targa Florio 1962, Tour de France 1964.
Сегодня посмотрим на те отличия, которые имеют место быть на этих трёх моделях. По понятным причинам мы не будем рассматривать ливрейную составляющую, хотя именно она на первый беглый взгляд обеспечивает разницу восприятия. Остановимся именно на мелочах:

1-2. Прежде всего хочу уточнить, что мы имеем дело с тремя разными номерами шасси - 3705GT, 3451GT, 4153GT. При внешней схожести, эти модели всё же имеют ряд отличий, которые видны даже на общих планах. Для примера можно глянуть на выхлопную систему. При схожей передней части выхлопных труб, задняя часть имеет отличия. Также можно увидеть отличия воздуховодов, расположенных за боковыми стеклами и за задними колёсами.




3. Обратите внимание на наличие воздухозаборника с левой стороны крышки капота.



4,6. Как бы парадоксально не звучало, но тут можно видеть разное расположение дворников.




5,7. Разное количество и расположение, а у одной модели и вовсе полное отсутствие задних и боковых фонариков подстветки стартовых номеров.




8. Камера в салоне автмобиля есть только у Лемановкого варианта



9,10. Вот где и невозможно практически найти отличий, так это в самом салоне.




11. Конечно же разные регистрационные номера.



12,13. Даже провдка в моторном отсеке выполнена по-разному.




16,19. На данном коллаже можно наблюдать целый компот отличий. Это форма передне-боковых воздухозаборников, расположение с формой передних габаритных огней, рамки крепления стёкол головного света, наличие-отсутствие дополнительного головного света.




18. Выхлопная система во всей красе.



20,21. При относительной схожести форм откидных крышек горловин охлаждающей жидкости и масла, только на двух моделях есть проушины для запирания. Но и они расположены с разных сторон.




22. Только на одной модели есть дополнительный стеклянный колпак на заднем стекле.



И, как итог - глядя на все отличия, можно смело сказать, что никакой унификации в производстве у данного производителя нет. И именно этот фактор радует коллег - коллекцонеров.


No comments

© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2019
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content