1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M - Ferrari in Miniatures

Go to content
250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M, Carrera Panamericana 1954 (CMF, resin)

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (1).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (2).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (3).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (4).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (5).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (6).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (7).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (8).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (9).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (10).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (11).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (12).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (13).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (14).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (15).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (16).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (17).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (18).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (19).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (20).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (21).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (22).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (23).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (24).jpg

1954, 250 Monza Scaglietti Spider, sn 0442M

250Monza (25).jpg
There were only four Ferrari 250 Monza cars ever created, with two bodied by Scaglietti and two by Pininfarina. The only example to retain its original bodywork is chassis number 0442.
The 250 Monza reinforced Ferrari's reputation for building a competitive car and for being very versatile. They were able to create this vehicle, similar to some of their prior cars, to meet the current needs of their customers. The 250 Monza's were powered by the Colombo three-liter V12 engine that produced around 240 horsepower. Keeping with Ferrari tradition, they had hydraulic drum brakes on all four corners and a four-speed manual gearbox.
This example shown is chassis number 0442 M finished in dark red with a brown interior. It is right-hand drive and sold new to Franco Cornacchia's Scuderia Guastalla. It was used in competition in Europe and at the Carrera Panamericana.
conceptcarz.com

Сегодня хотел бы показать вам один из спортивных прототипов далёких 50-ых годов. Именно той эпохи, когда основной целью Ferrari было участие в гонках. Симбиоз данного автомобиля составила пара трёхлитрового силового агрегата V12 модели 250ММ и шасси спортпрототипа 750 Monza. Машина выдавала свои 260 лс при 6000 оборотах и развивала скорость до 264 км/час. Для улучшения распределения веса, коробку передач, эффективно работающую в паре с задним мостом De Dion, установили в задней части машины. Что касется кузовов, то их было сделано четыре и непосредственное участие в их ваянии принимали ателье Scaglietti и Pininfarina. Спортивная карьера данной модели спортпрототипа оказалась очень удачной.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content