410 SA Superfast, sn 0483SA, 1956 (BBR)
Ferrari Superamericas were developed from the former Ferrari 'Americas' beginning with the Ferrari 340 America in early 1951. With its sleek, powerful and futuristic characteristics on the shorter 250 GT wheelbase it is said to have influenced styling for years and is also known as 'Superfast I' to differentiate it from the Superfast cars built in later series. It sports raised tailfins and has a unique version of the 4.9 Lampredi V-12 featuring twin ignition and 24 spark plugs. When reviewed in Road and Track in July 1957, Superfast I was estimated to reach about 161 mph using a 3.11 ratio in 4th gear at 6,000 RPM; it was also reputedly timed at just under 180 mph (288 km/h). It is appropriately fitted with a 300 km/h speedometer and considered one of the fastest touring cars of its time. The first Superamericas were top of the line limited production series targeted for the United States market.
conceptcarz.com
Тип шасси 514, кузов 0483 SA, двигатель 0483 SA.
Автомобиль Ferrari 410 S.A. Superfast отражает стремление выйти на американский рынок в пятидесятые годы. Отвественность за дизайн кузова была возложена на Pininfarina. Дизайнеры были воодушевлены Кадиллаками той эпохи. Как видно по их концепции на автомобиле присутствовали задние хвостовые плавники. Это самый знаменитый Ferrari с плавниками.
Самой первой из машин Superamerica стал автомобиль Superfast - звезда Парижского автосалона 1956 году. Его стремительный внешний вид не обманывал: максимальная скорость составляла 257 км/ч, а разгон с места до 96 км/ч занимал чуть более 5 секунд.
Характеристики (серия 1, 1956 г.)
Двигатель: V12, верхние распредвалы. Рабочий объем: 4963 см3. Максимальная мощность: 340 л.с. Коробка передач: 4-ступенчатая. Шасси: на стальной раме. Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах. Тормоза: барабанные. Кузов: 2-местный. Максимальная скорость: 257 км/ч.
