1957, 250 GT LWB Berlinetta, sn 0665 - Ferrari in Miniatures

Go to content
250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT, 1957 (BBR, limited 22/108)

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (1).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (2).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (3).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (4).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (5).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (6).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (7).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (8).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (9).jpg

1957, 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT

250_Zagato_0665 (10).jpg
All but five Ferrari 250 GT 'TdF' chassis were bodied by Scaglietti. Ferrari sent the remaining five to Zagato for customers who wanted an extra edge over the competition. Zagato was renowned for creating very lightweight competition bodies. No two cars were exactly the same as Zagato catered to its individual customers' needs. This 250 GT Zagato was ordered by Italian racing driver Camillo Luglio. He was very successful throughout the 1957 season, scoring several victories in road races and hill climbs. Luglio also finished second in class in the 1957 Mille Miglia (6th overall, 2nd in his class and first among non-factory drivers).
This is one of the five Zagato-bodied Ferrari 250GTs and the only one with both covered headlights and the signature, double-bubble roof. It also had the most successful racing career of the Zagato-bodied Ferraris.

Все шасси Ferrari 250 GT 'TdF', кроме пяти, были построены на Scaglietti. Ferrari отправила оставшиеся пять в Zagato для клиентов, которые хотели получить дополнительное преимущество перед конкурентами. Zagato была известна созданием очень легких спортивных кузовов. Не было двух абсолютно одинаковых автомобилей, поскольку Zagato удовлетворяла индивидуальные потребности своих клиентов. Этот 250 GT Zagato заказал итальянский автогонщик Камилло Луглио. Он был очень успешен в сезоне 1957 года, одержав несколько побед в шоссейных гонках и подъемах на холмы. Луглио также занял второе место в классе на Mille Miglia 1957 года (6-е место в общем зачете, 2-е в своем классе и первое среди не заводских гонщиков).
Это один из пяти Ferrari 250GT с кузовом Zagato и единственный с закрытыми фарами. У него также была самая успешная гоночная карьера среди Ferrari с кузовом Zagato.

© 2008-2021
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2021
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content