1957, 335 S, 0674, Le Mans - Ferrari in Miniatures

Go to content
1957, 335 S, sn 0674, Le Mans 1957 (BBR, limited 51/99, resin)

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (1).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (2).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (3).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (4).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (5).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (6).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (7).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (8).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (9).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (10).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (11).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (12).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (13).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (14).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (15).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (16).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (17).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (18).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (19).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (20).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (21).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (22).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (23).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (24).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (25).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (26).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (27).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (28).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (29).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (30).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (31).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (32).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (34).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (35).jpg

1957, 335 S, 0674

335S_0674 (36).jpg
The direct descendant of the 315 S, the 335 S made its debut at the infamous 1957 Mille Miglia with Alfonso De Portago replacing an unwell Luigi Musso at the wheel at the last minute. The car was lying third when tragedy struck near Guidizzolo, killing De Portago, his co-driver Edmond Nelson and 14 spectators. The ensuing barrage of protests brought the era of high-speed road racing to an end in Italy. The 335 S also took part in the Le Mans 24 hour, turning in the fastest lap at an average of over 120 mph. In addition to this, it took the first two places at the Venezuelan 1000 km, thus contributing to Ferrari’s victory in the Manufacturers’ World Championship.
ferrari.com

Прямой потомок модели 315 S, 335 S дебютировал на печально известной Mille Miglia 1957 года, где Альфонсо Де Портаго заменил в последний момент за рулем нездорового Луиджи Муссо. Автомобиль гнался третьим, когда возле Гуидиццоло произошла трагедия, в результате которой погиб Де Портаго, его штурман Эдмон Нельсон и 14 зрителей. Последовавший за этим шквал протестов положил конец эпохе скоростных гонок в Италии. 335 S также участвовал в 24-часовом Ле-Мане, показав самый быстрый круг со средней скоростью более 120 миль в час. Вдобавок к этому он занял первые два места на венесуэльской 1000 км, что способствовало победе Ferrari на чемпионате мира среди производителей.

© 2008-2021
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2021
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content