1963, 250 LM - Ferrari in Miniatures

Go to content
1963, 250 LM (Elite, diecast)

1963, 250 LM

250_LM (1).jpg

1963, 250 LM

250_LM (2).jpg

1963, 250 LM

250_LM (3).jpg

1963, 250 LM

250_LM (4).jpg

1963, 250 LM

250_LM (5).jpg

1963, 250 LM

250_LM (6).jpg

1963, 250 LM

250_LM (7).jpg

1963, 250 LM

250_LM (8).jpg

1963, 250 LM

250_LM (9).jpg

1963, 250 LM

250_LM (10).jpg

1963, 250 LM

250_LM (11).jpg

1963, 250 LM

250_LM (12).jpg

1963, 250 LM

250_LM (13).jpg

1963, 250 LM

250_LM (14).jpg

1963, 250 LM

250_LM (15).jpg

1963, 250 LM

250_LM (16).jpg

1963, 250 LM

250_LM (17).jpg

1963, 250 LM

250_LM (18).jpg

1963, 250 LM

250_LM (19).jpg

1963, 250 LM

250_LM (20).jpg

1963, 250 LM

250_LM (21).jpg

1963, 250 LM

250_LM (22).jpg

1963, 250 LM

250_LM (23).jpg

1963, 250 LM

250_LM (24).jpg

1963, 250 LM

250_LM (25).jpg

1963, 250 LM

250_LM (26).jpg

1963, 250 LM

250_LM (27).jpg

1963, 250 LM

250_LM (28).jpg

1963, 250 LM

250_LM (29).jpg

1963, 250 LM

250_LM (30).jpg
Presented at the Paris Motor Show in October 1963, this was the berlinetta version of the 250 P prototype, sharing the same chassis and running gear with just minor modifications. The FIA’s refusal to homologate it as a GT car damaged its sales potential and the decision forced the car to compete with true prototypes, thus decreasing its chances of victory. On the other hand, it did extend the life of the 250 GTO on the racing circuits.
auto.ferrari.com

Автомобиль 250 LM со средним расположением двигателя создавался, как дорожная версия GT. Он явился версией Берлинетта прототипа 250 Р. Презентация прошла на автосалоне в Париже в октябре 1963 года. Шасси и ходовая часть были подвергнуты лишь незначительным изменениям.
Ferrari не смогли произвести требуемые 100 экземпляров для гонок GT. К 1965 году построено только 32 машины и в результате Ferrari пришлось отказаться от гонок GT, что нанесло серьёзный ущерб потенциальным продажам. С другой стороны безусловно был продлён гоночный срок моделей 250 GTO.
Ferrari с индексом 250 выпускались с 1954 до конца 60-х годов в многочисленных модификациях, причем большинство из них собирались «поштучно» либо очень ограниченными партиями.
Все 250-е представляли собой 2-дверное заднеприводное купе - «berlinetta» с жестким (hardtop) или открытым (кабриолет) верхом.

Характеристики машины:
объём двигателя - 3285
масса - 820 кг
мощность двигателя - 320 лс при 7500 об/мин
максимальная скорость - 287 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,56
мощности на 1 литр двигателя - 97 лс

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content