1964, 275GTC Speciale, 06701 - Ferrari in Miniatures

Go to content
275GTC Speciale, sn 06701, 1964 (BBR)

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (1).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (2).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (3).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (4).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (5).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (6).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (7).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (8).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (9).jpg

1964, 275GTC Speciale, 06701

275GTC_06701 (10).jpg
Presumably the first of the four 275 GTB Competizione Speciale built, this was likely the example inspected by the FIA. Following Ferrari's decision to withdraw from GT racing, it was sold to an Italian client. Before he took delivery it was painted a dark metallic grey. He never used the car in anger although it was used for track days. In the early 1970s a new owner cut three 250 GTO-inspired, D-shaped holes in the nose to improve cooling. During the 1990s, the rare machine was meticulously restored. It is seen here at two rare outings in 2005, during the Cavallino Classic and Monterey Historic Races.
ultimatecarpage.com

Данная модель была выпущена в Маранелло только для омологации гоночного варианта 275 GTB. Конкретно этот экземпляр с шасси под номером 06701 стал первым из всего трёх выпущенных. На треке он никогда не был, однако одному из его собратьев удалось финишировать в Ле Мане '65 третьим в общем зачете и установить рекорд для переднемоторных автомобилей.
К слову, под капотом здесь установлен 3,3-литровый двигатель V12 с шестью карбюраторами и мощностью 320 л.с. Еще из особенностей - алюминиевый кузов и независимая задняя подвеска.
В августе 2014 года этот автомобиль был продан с аукциона за 26,4 миллиона долларов.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content