1967, 365 California, s/n 09631 (BBR, limited 7/72, resin)
Greg Garrison, one of the well known Ferrari enthusiasts gathering one of the most important collections, died March 26, 2005, age 81. His collection was outstanding, specializing in one-off coachbuilt Ferraris. In the 50s, Garrison was the producer of the Dean Martin show, and soon started to build up an unique collection of special bodied Ferraris.
this model is his Ferrari 365 California chassis S/N 9631
color is metallic gold. Important changes are made at the seats and on the rear lights.
Models produced in cooperation with the German company RGM which devotes its time looking for special drawings of cars, very often unique models to be manufactured by skilled hands in the Saronno laboratories in Italy.
Cars owned by famous people in the show biz or owned by great kings or princes are part of this category.
bbrmodelstore.com
Итак масштабная модель, в момент выхода которой я особо и не заморачивался. Даже детально смотреть не стал. Ну вышла и вышла, есть в коллекции две из пяти уже выпущенных, да и хватит бы вроде. Да, маленький тираж, на второй день первую партию раскупили. Задумался..., посмотрел подробно..., решил взять..., не пожалел.
"Грег Гаррисон (Greg Garrison), один из очень известных энтузиастов Ferrari, собравший одну из самых знаменитых коллекций реальных автомобилей, умер 26 марта 2005 года, в возрасте 81 года.
Его коллекция была выдающейся и преимущественно состояла из машин штучной сборки. В 50-х годах Гаррисон был продюсером шоу Дина Мартина и вскоре начал создавать уникальную коллекцию Ferrari с так называемыми кузовами One-Off. Этот экземпляр с шасси 9631 в своей линейке прежде всего отличался тем, что у него не было дополнительных передних фар.
Прекрасная 365 California впервые была показана на Женевском автосалоне в марте 1967-го. Уже месяцем спустя состоялся показ на автосалоне в Нью Йорке. Кузов (один из 14-ти выпущенных) был изготовлен ателье Пининфарина и имел номер работы 99652. Примечательно, что уже в 1971-ом году машина продавалась за 8.500 долларов, в 1973-ем за 14.000, а в 2010-ом за 880.000.
Сам Грег Гаррисон купил машину в 1976-ом и уже тогда она требовала реставрации. Предстояла длинная дорога в Италию. Именно там, на заводе, и с помощью Пининфарина автомобиль был отреставрирован. Сегодня он выглядит так.
Безусловно BBR постарались на славу и исполнили модель во всей красе. Напомню, что винтажные модели изготавливаются в Италии и моментами используется плодотворное сотрудничество с одной немецкой компанией под названием RGM. Именно эта компания посвящает кучу своего времени поиску специальных чертежей уникальных машин, который позже будут изготовлены опытными специалистами в итальянских лабораториях Саронно.
Автомобили, принадлежащие известным людям, великим королям или принцам, являются частью этой категории сотрудничества.
