1978, 512BB LM, Le Mans 1980 - Ferrari in Miniatures

Go to content
1978, 512BB LM, Le Mans '80 (BBR, limited 853/1520, diecast)

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (1).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (2).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (3).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (4).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (5).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (6).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (7).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (8).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (9).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (10).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (11).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (12).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (13).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (14).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (16).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (17).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (19).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (20).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (21).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (22).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (23).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (24).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (25).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (26).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (27).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (28).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (29).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (30).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (31).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (32).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (33).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (34).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (34a).JPG

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (35).jpg

1978, 512BB LM, Le Mans 1980

512_BB_LM_75 (35a).JPG
The 512 BB was also considered to have racing potential and some dealers prepared a number of examples according to factory instructions. The modifications involved the bodywork where high speed aerodynamics were improved thanks to Pininfarina wind tunnel testing. The elastic bushings in the suspension were replaced by uniball joints and, naturally enough, enginewas also modified. Last but not least, the car was lightened, the brake servo was removed and the cooling system was modified to allow the engine to be used at full throttle for longer periods.
auto.ferrari.com

Вот, как и обещал во время показа красной, сделал фотосет новинки (сестры) в коллекции. И снова 512 BB LM, но в Ле Мановском исполнении.
Как можно было отказаться от модели, в которой воплощено всё лучшее, что может быть в дайкасте, не считая конечно экзотовских и СМС-эшных экземпляров.
Для своего времени само совершество. Уровень покраски, тамповка ливреи, всевозможные открывашки, съёмные передние и задние колеса с великолепно исполненной тормозной системой, включающей в себя охлаждающие каналы.
Здорово детализирован интерьер, защитная решетка на двери и ремни безопасности из ткани, из пластика сиденья. Легко можно увидеть автомобильную проводку и огнетушитель, а также элементы электроники. Легко читаемая приборная панель и т.д.
Отдельной похвалы заслуживает исполнение двигателя. Прекрасно выполнены все его компоненты с электропроводкой, шлангами и т.д.

Немного истории:
1979 - машину купил француз Charles Pozzi
1979 - #67, участие в гонках 24 часа Дайтоны (не финишировал)
1979 - #63, Ле Ман (не финишировал), на мой взгляд самая красивая ливрея 3М
1980 - #75, Ле Ман (не финишировал)
куплена принцем Pierre Sangusko (умер в середине 1992 года)
1995 - Jean Guikas, Marseille, F
1999 - Nigel Chiltern-Hunt, GB
2001 - Coys Historic Festival, Rockingham
2005 - FOC Annual Meet & Concours, Broughton House
2006 - FOC UK Concours, Walton Hall
2010 - продана за 625.000.-
2011 - Jacques Bajol, F
2012 - Concours Le Mans Heritage, Le Mans Classic, class 5

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content