1985, 328 GTB - Ferrari in Miniatures

Go to content
1985, 328 GTB (Kyosho, diecast)

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (1).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (2).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (3).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (4).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (5).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (6).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (7).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (8).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (9).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (10).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (11).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (12).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (13).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (14).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (16).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (17).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (18).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (19).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (20).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (21).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (22).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (23).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (24).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (25).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (26).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (27).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (28).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (29).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (30).jpg

1985, 328 GTB

328_gtb_1985 (31).jpg
The 308 series had won universal acclaim from both customers and critics, and its natural evolution continued with the 328 GTB, a berlinetta fitted with the new 3.2-litre version of the V8. This new engine (again featuring four valves per cylinder) produced a specific output of 85 bhp per litre, compared with 82 for the 4-valve version of the 308.
Pininfarina’s original design, which was still both attractive and elegant, was revised to further improve the aerodynamic characteristics of the 308 models.
The 328 GTB model, together with the targa roof 328 GTS variant, were the final developments of the normally aspirated transverse V8 engine 2 seat series. The 328 figures in the model title referred to the total cubic capacity of the engine, 3.2 litres, and 8 for the number of cylinders. The new model was introduced at the 1985 Frankfurt Salon alongside the Mondial 3.2 series.
auto.ferrari.com

Модель Ferrari 328 – это 2-местный спортивный автомобиль, который выпускался итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с весны 1985 по 1989 гг. Эта модель пришла на смену прежде выпускаемого спорткара Ferrari 308. Автомобиль Ferrari 328 изначально, также как и его предшественник, предлагался в двух вариантах кузова: купе Berlinetta (GTB — Gran Turismo Berlinetta) и Spyder с крышей тарга (GTS — Gran Turismo Spyder).
Шасси, на котором базировалась модель Ferrari 328, было позаимствовано у 308-ой модели. Каркас автомобиля изготавливался из трубчатой стали. Спорткар обладал передней и задней независимыми подвесками, с пружинными рессорами.
Автомобили Ferrari 328 оснащались новыми, в то время, 32-клапанными двигателями V8 Tipo F105 CB объёмом 3.2 литра. Мощность такого силового агрегата составляла 270 л.с. при 7000 оборотах в минуту (для американского рынка мощность двигателей составляла 260 л.с.). Двигатель был оснащён системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic. Некоторые элементы силового агрегата Tipo F105 CB, в отличие от предшествующей модели двигателя Tipo F105 AB, были выполнены из алюминия. Что касается трансмиссии, то здесь устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Такое техническое оснащение позволяло показывать спорткарам неплохие показатели относительно динамики разгона и максимальной скорости. Модель Ferrari 328 GTB могла разгоняться до 97 км/ч всего за 5.5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляла 267 км/ч. Версия Ferrari 328 GTS разгонялась до 97 км/ч за 5.9 секунды, а её максимальная скорость составляла 262 км/ч.
Стоит отметить, что дизайном Ferrari 328, также как и Ferrari 308, занималась итальянское ателье Pininfarina. Поэтому концепция внешности этих автомобилей схожа, но отличия есть. К основным изменениям экстерьера можно отнести следующие: обновлённые бампера, пересмотренная передняя оптика и некоторые изменения форм передней и задней части.
Интерьер Ferrari 328 также был заново спроектирован. Автомобиль получил новые кожаные сидения, обновлённые дверные панели и центральную консоль, а также новую приборную панель.
В 1988 году обе версии Ferrari 328 стали оснащаться системой ABS в стандартной комплектации. Отличить модели с ABS можно было по более выпуклым колёсным дискам.
Производство обеих версий Ferrari 328 продолжалось до конца 1989 года, а на смену им пришла модель под названием Ferrari 348. За всё время производства Ferrari 328 было собрано 1344 экземпляра версии GTB и 6068 экземпляров GTS.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content