2009, P540 Superfast Aperta, 1:43 - Ferrari in Miniatures

Go to content
P540 Superfast Aperta, 2009 (BBR, limited 225/540)

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (1).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (2).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (3).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (4).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (5).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (6).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (7).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (8).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (9).jpg

2009, P540 Superfast Aperta

P540_superfast (10).jpg
The Ferrari P540 Superfast Aperta is a one-off front mid-engined, rear-wheel drive sports car produced by the Italian sports car manufacturer Ferrari, based on the Ferrari 599 GTB Fiorano.
Edward Walson commissioned the car in 2008, asking Ferrari to build a modern interpretation of the gold covered Carrozzeria Fantuzzi-designed Ferrari built for the film Toby Damnit. This car represents the second car in Ferrari's Special Project program.
The P540 was revealed to the public on December 11, 2009, but had been spotted in spy shots several months previous to this.
Designed by Pininfarina and built in Maranello, this car was designed to homologate with international safety and homologation requirements. Using finite element analysis and carbon fibre, the car's chassis was stiffened for the conversion to a convertible body style. Total time of development was 14 months.
automobile.fandom.com

Автомобиль Ferrari P540 Superfast Aperta был построен в единственном экземпляре. Этот экземпляр был заказан господином Эдвардом Уолсоном – сыном создателя телевидения по кабельным сетям Джона Уолсона, миллионером из Соединенных Штатов. В официальном пресс-релизе рассказывается, что главной целью автомобильной компании было создание модернизированной модели так называемого “золотого” автомобиля – Ferrari 250 GTE, s/n 2235GT, который был выпущен в 1961 году, а в 1965-ом был переделан в ателье Fantuzzi. По другим данным основой был автомобиль 330 LM Berlinetta, s/n 4381 SA, выпущенный в 1963-ем году и в 1964-ом переделан тем же ателье Fantuzzi.
Один их этих автомобилей использовался на съемках у режиссера Феллини.
Внешний вид эксклюзивной версии “Феррари”, которая создана на платфомре 599 GTB Fiorano, был создан автомобильным дизайн-салоном Pininfarina. Машина была собрана в городе Маранелло, заказчик – Эдвард Уолсон лично присутствовал на всех этапах постройки своего автомобиля. Он наблюдал за созданием и первых эскизов дизайнеров до завершающей сборки. Весь процесс создания рабочего автомобиля занял примерно 420 дней. Эти месяцы были потрачены на изготовление оригинальных панелей для кузова. Шасси машины было усилено по причине открытого верха. Вес автомобиля вырос всего лишь примерно на два десятка килограмм, несмотря на большое количество доработок. Это было достигнуто благодаря применению материалов на основе корбона. В качестве силового агрегата применен двенадцатицилндровый агрегат, рабочим объемом в 6 литров. Журналисты не смогли выяснить, в какую цену обошелся американскому миллионеру эксклюзивный спортивный автомобиль.


No comments
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content