2011, 458 Spider (MR Collection, limited 89/199, resin)
The 458 Spider is the first car ever to combine a mid-rear engine with a retractable folding hard top that delivers both unprecedented in-cabin comfort when closed and unparalleled Spider performance.
A story that changes with the times but which also continues a glorious tradition founded in great part on fabulous open-top cars designed for hot sunny days: Spiders, Cabriolets and Barchettas.
All cars that are spectacularly wonderful to drive because having just the open sky above you as you grip the wheel has a unique and truly unforgettable emotional impact: hearing the engine’s soundtrack, feeling the car’s speed, having the perfumes of the world swirl around you.
The Ferrari 458 Spider offers a whole new set of emotions and adds a genuine sense of sportiness and power to weekend trips à deux.
A clever mix of sounds supplied by the car’s 570 horse power incorporates just the right notes, turning it into music to your ears: music that acts as a brilliant soundtrack not only to the pleasure of driving a Prancing Horse car but in-car chat.
auto.ferrari.com
Международный автосалон во Франкфурте 2009 года украсила модель 458 Spider. Родстер 458 Spider расширил линейку среднемоторных Ferrari. Новинка получила уже знакомые по модели 458 Italia технологии марки и запатентованный Ferreri жесткий складной верх, ставший первым в мире для автомобилей с такой архитектурой. Ferrari 458 Spider оснащен 4,5-литровым атмосферным двигателем V8, выдающим 570 лошадиных сил, и 7-ступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Максимальная скорость 458 Spider превышает 320 км/ч, а на разгон до 100 км/ч тратится менее 3,4 секунды. Запатентованный Ferrari складной верх сделан полностью из алюминия и весит при этом на 25 кг меньше мягкого, складываясь всего за 14 секунд. В сложенном состоянии жесткий верх не занимает много места, что весьма важно при скромных объёмах багажника. Инженеры Ferrari сконструировали крышу так, чтобы она идеально подходила к кузову в закрытом состоянии и не снижала аэродинамических характеристик. Сообщалось, что благодаря новейшим разработкам инженерам Ferrari удалось оптимизировать потоки воздуха в салоне таким образом, что при откинутом верхе пассажиры без особых усилий смогут разговаривать на скорости вплоть до 200 км/ч.
