312F1-69, France 1969 - Ferrari in Miniatures

Go to content
312F1-69, Chris Amon, France 1969 (Brumm)

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (1).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (2).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (3).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (4).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (5).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (6).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (7).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (8).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (9).jpg

312F1-69, France 1969

312F1_69_France (10).jpg
The single-seater was developed further and given a powerful engine and a new cylinder head configuration (intake ducts at the centre of the V and exterior exhausts). The aerodynamics were also worked on with front flaps and a full width rear wing, but the car had had its day. In fact, in the last races of 1969, Mexican Pedro Rodriguez was given a 1968 model to drive.
1969 was the most disastrous year in Ferrari’s Formula 1 career with just seven points scored. In fact, the Scuderia’s participation in the Championship events was often limited to just a single driver. Its drivers only managed three points-scoring placings in all, with Amon’s third position at Zandvoort the best result. However, 1969 was to prove important in other respects for Ferrari as Fiat bought a stake in the company, but allowed Ferrari a free reign when it came to its racing activities.
formula1.ferrari.com

Пятый этап сезона 1969-го года прошёл во Франции. Скудерия была представлена всего одним болидом под управлением Криса Эймона. И вновь сход. Нервы Эймона, равно как и вера в светлое будущее реально пошатнулись. Это был предпоследний Гран При Эймона в составе Скудерии. Последним стал Гран При Англии.
На Гран-При в Нюрбургринге Ferrari не участвует, Крис Эймон должен стартовать снова только в Монце, на новом 312В с 12-цилиндровым оппозитным двигателем. Но новинка оказывается на тестах крайне ненадежной. Крис не проехал за Ferrari больше ни одного Гран При. Не веря в будущее нового проекта, через три года выступлений Эймон покидает итальянскую "конюшню". Это была самая крупная из многочисленных ошибок новозеландца.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content