375 Indianapolis, #6 Indianapolis 1952 - Ferrari in Miniatures

Go to content
375 Indianapolis, Johnny Parsons, Indianapolis 1952 (Brumm)

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (1).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (2).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (3).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (4).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (5).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (6).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (7).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (8).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (9).jpg

375 Indianapolis, #6, Indianapolis 1952

375_indianapolis_6 (10).jpg
Some F1 single-seaters were modified (extended wheel base and engine with 4400 cc cylinder capacity) to have a go at the Indianapolis adventure. One car was assigned to Alberto Ascari for the 500 Mile race in 1952, which explains his absence from the Swiss GP on 18 May (won by Taruffi), because he was busy with the qualification trials for the American race.
Competing with the American cars, with a rougher design but perfectly suited to this type of race, was disappointing because Ascari had to withdraw with a broken wheel and the other cars, purchased by American drivers, failed to qualify.
formula1.ferrari.com

Данный болид доставил массу хлопот по поводу своей идентификации. Дело в том, что действительно в болиде сидит Johnnie Parsons, но подтверждения участия этого болида в гонке мне найти не удалось, зато начитался много споров, из которых стало ясно, что машина не прошла квалификацию в Индианаполисе из-за проблем с зажиганием. А вот сам Johnnie Parsons принял участие в гонке в составе команды Kurtis Kraft - Offenhauser и финишировал 10-ым.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content