375F1, Germany 1951 - Ferrari in Miniatures

Go to content
375F1, Alberto Ascari, Germany 1951 (Ixo)

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (1).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (2).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (3).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (4).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (5).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (6).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (7).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (8).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (9).jpg

375F1, Germany 1951

1951_375F1_germany (10).jpg
The cylinder capacity of the aspirated engine was brought to the limit of the regulations with 4493 cc in time for the Italian GP at Monza on 2 September 1950, where Ascari finished second, after his car stopped and he took Serafini’s, sharing the points.
The first win finally came on 14 July 1951 in the English GP at Silverstone. The Argentinean José Froilàn Gonzalez managed to beat the Alfa Romeos, taking the 375 F1 to victory. Two weeks later, Ascari won the German Grand prix and, later, at Monza. But it wasn’t enough to overtake Fangio for the drivers’ title, due to the defeat at Barcellona when the tyres gave out.
formula1.ferrari.com

Проведение Гран-при Германии в рамках чемпионата мира начинается в 1951 году — то есть со второго в истории чемпионата мира. Именно на этом Гран При пять машин Феррари финишировали в первой шестёрке. Победу одержал Аскари, второй Фанхио на Альфа Ромео, далее Гонзалес, Виллорези, Таруффи, Фишер - все на Феррари. Именно в этом году, чувствуя подход достойных конкурентов и одержав 4 победы, Альфа Ромео уходит из чемпионата.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content