375F1, Great Britain 1951 - Ferrari in Miniatures

Go to content
375F1, Jose Froilan Gonzales, Great Britain 1951 (Elite)

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (1).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (2).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (3).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (4).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (5).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (6).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (7).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (8).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (9).jpg

375F1, Great Britain 1951

1951_375F1_gb (10).jpg
The cylinder capacity of the aspirated engine was brought to the limit of the regulations with 4493 cc in time for the Italian GP at Monza on 2 September 1950, where Ascari finished second, after his car stopped and he took Serafini’s, sharing the points.
The first win finally came on 14 July 1951 in the English GP at Silverstone. The Argentinean José Froilàn Gonzalez managed to beat the Alfa Romeos, taking the 375 F1 to victory. Two weeks later, Ascari won the German Grand prix and, later, at Monza. But it wasn’t enough to overtake Fangio for the drivers’ title, due to the defeat at Barcellona when the tyres gave out.
formula1.ferrari.com

В сезоне 1950 года на трассе появляется следующее творение Скудерии - Ferrari 375 F1. Немаловажными показателями в то время являлись масса болида, объем и мощность двигателя, скорость и расход топлива. И если объем двигателя у 375-ой был 4,5 литра против 3,3 у 275-ой, то масса самого болида была снижена на 130 килограмм. Показатель массы (кг) на одну лошадиную силу снизился с 2,83 до 2,06. Учитывая также расход топлива Скудерии в конечном итоге удалось одержать первую в своей славной истории победу на ГП Англии 1951 года. Гонзалесу удалось одолеть финишировавшего вторым Фанхио на 51 секунду и финишировавшего третьим Виллорези на два круга.

© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
© 2008-2020
VR65 Private Collection
valera.dvs@gmail.com
Back to content